Analisis Pasar Mobil Mewah Dan Prospek Bisnis Di Asia

Analisis Pasar Mobil Mewah Dan Prospek Bisnis Di Asia – Jakarta – Honda Motor Company akan meluncurkan 30 model kendaraan listrik hingga 2030 dengan volume produksi lebih dari 2 juta kendaraan setiap tahunnya. Pernyataan tersebut disampaikan dalam konferensi pers pada Senin malam, 11 April.

Pembuat mobil Jepang itu mengatakan akan menghabiskan US$40 miliar (574 triliun rupee) untuk listrik selama 10 tahun ke depan. Proyek ini melibatkan pembuatan arsitektur elektrifikasinya sendiri dan mengeksplorasi peluang pengembangan baru dalam eksplorasi ruang angkasa, EVTOL, perwujudan robot, dll.

Analisis Pasar Mobil Mewah Dan Prospek Bisnis Di Asia

Selama dekade berikutnya, Honda juga akan menginvestasikan sekitar $64 miliar (919,5 triliun rupee) untuk penelitian dan pengembangan, dan menginvestasikan tambahan $80 juta per tahun untuk start-up guna membantu pembuat mobil tersebut mengembangkan bisnisnya. Solusinya menurut CEO Honda Toshihiro Maibe. Dia juga mencatat bahwa perusahaan akan secara aktif mengejar kerja sama dan aliansi antar industri.

Tangkap Peluang Mobil Bekas, Perusahaan Otomotif Milik Konglomerat Tp Rachmat Pasang Target Agresif Pertumbuhan Bisnisnya

Bulan lalu, Honda mengatakan akan menerbitkan obligasi hijau senilai $2,75 miliar (Rp39,5 triliun) dalam mata uang dolar AS, yang ditujukan untuk pengembangan dan produksi kendaraan tanpa emisi. Pada Juni 2021, Honda mengatakan akan menghentikan sepenuhnya mobil bertenaga gas pada tahun 2040.

Honda membahas sejumlah masalah Senin lalu, termasuk pengembangan baterai, pemasaran kendaraan listrik kecil, dan banyak lagi.

Honda berencana untuk memperkenalkan model EV kecil yang terjangkau untuk penggunaan komersial di Jepang pada tahun 2024, dengan harga sekitar $8.000. Selanjutnya, Honda akan memperkenalkan mobil listrik kecil dan SUV untuk penggunaan pribadi. “Honda menawarkan kendaraan ini untuk penggunaan komersial terlebih dahulu karena Jepang tidak memiliki infrastruktur pengisian daya yang diperlukan untuk memulai penyebaran kendaraan listrik secara massal,” kata Miebe.

Di Amerika Utara pada tahun yang sama, Honda juga berencana untuk memperkenalkan dua model EV mid-to-large seperti Honda Prologue SUV dan Acura SUV, yang saat ini diproduksi dengan kendaraan ICE dengan harga bersaing dari GM.

Bisnis Indonesia Gengsi Tinggi Hyundai Genesis Di Ktt G20 Bali

Baru minggu lalu, Honda mengumumkan kemitraan dengan General Motors untuk bersama-sama mengembangkan kendaraan listrik di Amerika Utara pada tahun 2027 menggunakan platform GM Ultima yang akan menelan biaya sekitar $30.000. Pembuat mobil itu juga mengatakan akan membangun lini produksi EV khusus di Amerika Utara.

Selain itu, Mibe menggandakan komitmen Honda sebelumnya untuk meluncurkan 10 model EV baru dalam seri e:N di China pada tahun 2027, dengan dua model akan dijual tahun ini. Honda juga berencana membangun pabrik kendaraan listrik khusus di Guangzhou dan Wuhan untuk mendukung produksi di salah satu pasar terpentingnya.

Menurut Takeuchi, Honda juga berupaya merilis dua kendaraan sport listrik, model khusus dan model unggulan, pada pertengahan dekade ini, tetapi tidak jelas apakah mobil-mobil itu akan semurah Honda yang akan segera diluncurkan. model.

Sementara Honda akan mengandalkan kemitraannya dengan General Motors untuk memanfaatkan arsitektur Ultium dan platform EV, Honda berencana membangun arsitekturnya sendiri dengan memanfaatkan kemampuan perangkat lunaknya. Honda e:Architecture, yang rencananya akan diperkenalkan perusahaan pada tahun 2026, akan menjadi platform EV yang memiliki lapisan perangkat keras dan lunak serta terhubung ke cloud.

Program Kendaraan Listrik Perlu Insentif

Seperti banyak pembuat mobil lainnya, Honda melihat potensi kendaraan yang ditentukan perangkat lunak membantu menghasilkan pendapatan berulang melalui aplikasi pihak ketiga. Itu sebabnya ia membuat lapisan aplikasi di atas sistem operasi mobil, yang dapat terus diperbarui melalui udara, menurut Moeb.

Honda mengatakan sedang menjajaki kemungkinan usaha patungan Amerika Utara untuk memproduksi baterai di luar kemitraannya dengan General Motors, tetapi menolak menyebutkannya.

Tujuan mereka adalah untuk memastikan pasokan baterai lithium-ion cair yang berkelanjutan di wilayah tersebut serta di dua pasar utama lainnya, China dan Jepang. Untuk mendukung ini, Honda ingin memperkuat kolaborasi yang sudah ada dengan CATL di China dan membeli baterai mini EV dari Envision AESC di Jepang.

Honda telah menginvestasikan sekitar 343 juta dolar AS (Rp 4,9 triliun) untuk membangun jalur uji. Honda berharap untuk memulai produksi pada musim semi 2024 dan mengadopsi baterai generasi berikutnya dalam model yang diperkenalkan setelah 2025.

Pesan Erick Untuk Aksi rights Issue Bumn

Menurut Mibe, Honda berada di jalur yang tepat untuk mencapai tujuannya mengurangi produksi kendaraan global sebesar 10 persen dibandingkan dengan biaya yang tercatat pada 2018. Secara struktural, diharapkan dapat mencapai pengembalian penjualan lebih dari 7 persen. Industri otomotif diperkirakan akan tumbuh positif di tahun 2019. Pembangunan infrastruktur jalan dari wilayah barat hingga timur Indonesia diharapkan dapat mendongkrak industri otomotif dengan tujuan mencapai penjualan kendaraan baru sebanyak 1,1 juta unit pada tahun depan.

Sekretaris Jenderal Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO), Kokoh Kumara, mengatakan pembangunan infrastruktur jalan berperan penting dalam mendorong pertumbuhan ekonomi, termasuk penjualan mobil. Sebab, dengan pertumbuhan yang wajar, kegiatan ekonomi di kawasan diharapkan meningkat sehingga meningkatkan daya beli.

“Tahun depan diproyeksikan penjualan kendaraan baru mencapai 1,1 juta unit dengan target produksi 1,3 juta unit. Perkiraan ini diharapkan sejalan dengan target akhir 2018 yang tercapai,” ujar Kokoh. Itu mungkin terjadi,” kata Kokoh.

Selain itu, target pertumbuhan ekonomi yang berada di kisaran 5,3 persen masih memberikan harapan bagi para pengusaha akan perbaikan kondisi ekonomi. Apalagi dengan rasio kepemilikan kendaraan di Indonesia yang rendah sekitar 87 kendaraan per 1.000 penduduk, kemungkinan memiliki kendaraan tetap tinggi.

Tips Jual Beli Mobil Bekas Supaya Laris Dan Cepat Laku

Pasalnya, jika dibandingkan dengan negara tetangga Malaysia dengan rasio kepemilikan mobil 400 unit per 1.000 penduduk atau Thailand dengan rasio kepemilikan mobil 200 unit per 1.000 penduduk, Indonesia tertinggal jauh dalam kepemilikan mobil.

Karena itu, selain faktor tersebut, ia juga berharap kondisi ekonomi dan politik di Indonesia tetap stabil dan tingkat suku bunga tetap stabil.

Menurut data Gaikindo, penjualan kendaraan factory to dealer (wholesale) di Indonesia periode Januari-November 2018 sebanyak 1,06 juta unit, naik 7 persen dari periode yang sama tahun lalu sebanyak 994.000 unit.

Penjualan ritel MPV masih menguasai pangsa pasar tertinggi sekitar 35% diikuti oleh SUV sebesar 14%. Selain itu, segmen truk niaga dan kendaraan pikap diharapkan tumbuh di tahun 2018 dengan kontribusi antara 10% sampai dengan 12% sejalan dengan pembangunan infrastruktur. Sedangkan untuk segmen sedan pangsa volume penjualan tetap stabil di kisaran 1%.

Ini Strategi Honda Kuasa Pasar Ev Dunia, Luncurkan 30 Model Kendaraan Listrik Hingga 2030

Terkait ekspor, ia juga mengatakan produsen otomotif Indonesia diharapkan dapat meningkatkan penjualan ekspor kendaraannya menjadi 250.000 unit kendaraan pada 2019. Angka tersebut meningkat dibanding 2018 yang berada di kisaran 200.000 unit.

Meski pengapalan Indonesia ke Vietnam sempat mengalami gangguan di awal tahun, namun hingga pertengahan tahun gangguan ekspor sudah mereda karena tekanan pemerintah dan kemampuan produsen beradaptasi dengan penerapan regulasi baru. Ekspor Indonesia terpengaruh selama enam bulan pertama tahun 2018.

Sebelumnya, ekspor Indonesia ke Vietnam terancam terhenti total karena pemerintah Vietnam berencana menerapkan Keputusan Perdana Menteri No. 1.116/2017/ND-CP dan Surat Edaran No. 03/2018, Peraturan Impor Kendaraan Baru yang mewajibkan setiap perusahaan untuk membawa vehicle type approval (VTA) negara asal. VTA juga harus mendapatkan persetujuan dari otoritas Vietnam sebelum memasuki wilayah tersebut. Alhasil, sejak penerapan kebijakan tersebut, ekspor mobil Indonesia ke Tanah Air hanya sebesar 1.528 unit dari Januari hingga Juli 2018.

Padahal, jumlah pengapalan mobil Indonesia ke Vietnam sebelumnya sangat tinggi, sekitar 30-40 ribu unit per tahun. Jumlah tersebut mencapai 17,7 persen dari total ekspor otomotif nasional yang rata-rata mencapai 225.000 unit per tahun.

Saham Cfin Clipan Finance Indonesia Tbk

Namun dengan pulihnya pasar Vietnam dan pulihnya pasar ASEAN lainnya, serta berkembangnya pasar baru di Afrika Utara atau Timur Tengah, Kokoh berharap volume ekspor mobil terus tumbuh di 2019. Namun, untuk meningkatkan Peran ekspor kendaraan tersebut, kata dia, Indonesia harus mampu menerapkan kebijakan baru berupa harmonisasi Pajak Penjualan Atas Barang Mewah (PPnBM) sedan.

Tarif PPnBM sedan saat ini relatif tinggi. Mobil sedan dengan kapasitas kurang dari 1.500 cc dikenakan tarif PPnBM 30%, sedangkan mobil lain seperti minivan dengan kapasitas yang sama dikenakan PPnBM 10%. Padahal, permintaan sedan di banyak negara relatif tinggi dibandingkan minibus atau MPV dan SUV yang permintaannya tinggi di Indonesia.

“Harus ada kebijakan atau sinergi tarif untuk mendorong sedan masuk ke pasar global. Sebab, industri otomotif kini menargetkan menjadi bagian dari global supply chain,” kata Kokoh. Ekspor bukan lagi satu-satunya alternatif,” ujarnya.

Di sisi lain, pemerintah terus berupaya meningkatkan nilai ekspor guna memperbaiki neraca perdagangan di tengah ketidakpastian seputar kondisi ekonomi global. Sehubungan dengan itu, industri manufaktur merupakan sektor anak perusahaan yang diharapkan dapat berperan tambahan dalam memperkuat struktur perekonomian nasional.

Pemasaran Mobil Listrik Di Indonesia Hadapi Beragam Persoalan

“Saat ini ekspor produk industri manufaktur menyumbang 72,28 persen dari total ekspor nasional,” kata Menteri Perindustrian Erlanga Hartarto.

Sementara itu, di industri otomotif, Erlanga mengatakan pemerintah terus merumuskan kebijakan untuk memberikan insentif fiskal yang lebih menarik guna menggairahkan iklim usaha. “Misalnya untuk industri otomotif, kami mengusulkan harmonisasi tarif dan merevisi besaran PPnBM,” ujarnya.

Salah satu upaya strategis adalah meningkatkan kapasitas produksi sedan seiring dengan permintaan pasar ekspor saat ini. Pasalnya, produksi industri otomotif di Indonesia masih didominasi oleh SUV dan MPV. Potensi pasar ekspor sedan, misalnya Australia. Kemungkinannya hingga 1,3 juta unit. Sementara itu, jumlah pengapalan kendaraan roda empat produksi Indonesia ke luar negeri saat ini mencapai 200.000 unit per tahun.

Dari Januari hingga Oktober 2018, industri otomotif Indonesia mengekspor kendaraan roda dua dengan total nilai US$1,3 miliar. Sedangkan untuk SUV, harganya mencapai $4,7 miliar.

Aspek Pasar Dan Pemasaran Dalam Studi Kelayakan Bisnis

Menurut dia, produsen mobil bisa mengekspor jika ada investasi yang menggerakkan mereka.

Contoh prospek pasar, analisis pasar bisnis, pasar saham asia, analisis pasar, prospek kerja analisis kimia, prospek bisnis di batam, prospek pasar, analisis pasar dan pemasaran, analisis aspek pasar dan pemasaran, analisis pasar modal, pasar asia, analisis dan riset pasar